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汽车交流充电桩里面的CP电路原理分析

  • 型号:LDX-K3050
  • 输出电压:0-30V 输出电流:0-50A
  • 来源:安博电竞官网
  • 发布时间:2023-10-13 02:17:52
  • 本文主要从以下4个方面对汽车交流充电桩CP电路做多元化的分析 一、背景介绍 二、模拟车端介绍 三
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  本文主要从以下4个方面对汽车交流充电桩CP电路做多元化的分析 一、背景介绍 二、模拟车端介绍 三、CP电路分析四、CP检测电路计算

  现在新能源行业很火,新能源汽车也很火。当然,新能源汽车离不开的就是充电桩,今天跟大家一起分享一下汽车交流充电桩里面的CP电路,以及电路原理分析。

  ①它是汽车充电桩和充电车之间的唯一通讯信号,通讯是否正常只能由CP信号来判断。

  ②用于充电桩和车载OBC通信波形为1KHz的PWM波,根据占空比大小来确定充电电流的大小,占空比不同代表充电电流不同。 ③由于交流零火线L,N在充电枪中靠近CP线m,所以CP线的干扰通过充电枪耦合至电源线,轻易造成辐射超标。所以建议CP线用屏蔽线取代(但屏蔽线贵,一般不带屏蔽的低频传导都过不了)。

  本文主要讲解CP电路部分,CP电压是怎么做到空闲12V,连接9V,充电6V的,MCU又是怎么检测CP电压,进而控制主继电器合闸或者遇到故障又是怎么分闸的。

  关键字:新能源编辑:什么鱼 引用地址:汽车交流充电桩里面的CP电路原理分析

  8月29日,国家能源局在浙江杭州召开推进新能源汽车充电基础设施高水平质量的发展现场会,调研学习地方先进经验,深入分析当前形势任务,研究部署下一步工作。国家能源局党组成员、副局长余兵参加调研并在座谈会上讲话。 会议指出,经过十几年发展,我国充电基础设施从“十三五”初期几十万台增长到如今近700万台,增长超60倍,已形成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。截至2023年7月底,我国充电设施数量达到692.8万台,同比增长74.1%。今年1-7月,全国新能源汽车充电量达441.4亿千瓦时,同比增长99.6%,已超过去年全年充电电量。 余兵表示,构建高质量充电基础设施体系是落实党中央国务

  12月22日,记者从中国三峡新能源(集团)股份有限公司(简称“三峡能源”)获悉,长三角地区首个新能源大型风光基地项目——三峡能源安徽阜阳南部120万千瓦风光储基地项目(简称“阜阳基地项目”)实现首批并网。 图为阜阳基地项目一隅。 据了解,阜阳基地项目由三峡能源投资建设,采用风电、光伏、储能、塌陷区治理有机结合的新能源基地化开发模式,将风光资源的高效利用与采煤沉陷区的综合治理深层次地融合。项目最重要的包含65万千瓦光伏电站和55万千瓦风电场,同时配建一座300兆瓦/600兆瓦时储能电站,能够在某些特定的程度上改善电力上网的波动性,逐步提升供电可靠性。 图为航拍水上光伏基地。 本次实现并网的是阜阳基地项目一期古城25万千瓦漂浮式光

  大型风光基地项目实现首批并网 /

  2022年4月15日,为积极做出响应国家实现碳达峰、碳中和的目标,构建以新能源为主体的新型电力系统,经友好协商,中国天楹股份有限公司控股子公司阿特拉斯(江苏)新能源科技有限公司与中国投资协会能源投资专业委员会、中国三峡建工(集团)有限公司、中建七局新能(上海)建设有限公司签署了《战略合作协议》,就能源市场开发相关事宜达成战略合作。 协议主要内容 甲方:中国投资协会能源投资专业委员会 乙方:中国三峡建工(集团)有限公司 丙方:中建七局新能(上海)建设有限公司 丁方:阿特拉斯(江苏)新能源科技有限公司 1、合作范围:四方合作范围聚焦新能源领域,包括但不限于水电、风电、光

  国际新能源网讯:6月28日,古瑞瓦特新能源在深圳召开新闻发布会,对外宣布其股权分置改革方案顺利通过。这家受到红杉资本力挺的中国逆变器企业再向长期资金市场迈出关键性一步。此外,新闻发布会现场,古瑞瓦特还发布了一款转换效率高达99%、全球领先的新款高效逆变器,这让与会者再次深切地感受到深圳新能源企业古瑞瓦特进入长期资金市场的强大实力。     古瑞瓦特新能源成立于2010年3月,是目前国内产品系列最全、成长速度最快的光伏逆变器企业之一。古瑞瓦特2010年5月成立后仅用了18个月时间便成功跻身为国内光伏逆变器出口第一的位置,这在行业内被视作一个传奇。更令业界震惊的是,2011年初,凭借良好的发展势头和巨大的发展的潜在能力,公司就成功获得红杉资

  近年来,由于受到全球经济波动的影响,北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢,而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头,成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此,全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内,包括TE Connectivity、Molex、Delphi等持续在国内投资建厂,中国慢慢的变成了全球最大的连接器生产基地,尤其在政府的政策推动激励下,我们国家新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累,无论在设计能力还是自动化生产能力上已经满足了新能源汽车高压连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力足够满足的前提下,国内厂商已经占领了新能源汽车高压连接器的至高点,比如四川永贵、中航光电、巴斯

  高压连接器技术、设计及趋势 /

  针对当前 新能源汽车 市场高企的产能过剩风险,政府应采取完善有关政策法规体系,促进产业健康有序发展;优化政府补贴扶持方式,加强行业监督管理;改变地方政府政绩考核标准,打击地方保护主义等措施。   新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴起的产业之一,在《 中国制造2025 》中也被列入十大重点发展领域之一。2018年3月,国务院总理在政府工作报告中提出:“深入推动供给侧结构性改革,加快制造强国建设,推动新能源汽车等产业高质量发展。”加快发展新能源汽车产业,既能够缓解当前所面临的能源与环保压力,培育新的经济增长点,也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。   由于受到国家政策的大力扶持,国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域

  几乎就在理想 ONE 就召回和升级玩起文字游戏,在国内引起较为广泛讨论的同时,特斯拉向国家质检总局备案,决定召回共计 29834 辆 Model S、Model X 车辆,起因也是在经受较大的外部冲击时悬架部件有几率存在断裂隐患,将更换改进后的悬架连杆。但这次召回只发生在国内,海外别的市场,即使是美国市场,没有一点行动。这让看惯了海外召回,而在国内无动于衷的特斯拉车主们心中的感动油然而生。 1. 中国车主成为特斯拉海外不召回的“挡箭牌” 可是故事远没有就此打住。就在国内消费者觉得特斯拉给其他国际车企巨头或者跨国公司树立了一个比较好的典型的时候,却不曾想,在一封特斯拉律师致函给 NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的信中

  近日,重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。 据重庆晨报报道,双方将借助各自优势资源,包括技术积累、渠道网络和行业经验等,深化推动新能源汽车领域合作,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。 近年来,华为在汽车领域的相关布局颇多,从近期华为技术有限公司公布的专利信息来看,有不少与汽车领域相关,例如“一种电驱动系统、动力总成以及电动汽车”“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”“一种动力总成和电动汽车”等专利。 此前,华为再度重申公司不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。

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