安森美加入科学碳目标倡议去碳化工作迈出关键一步

来源:安博电竞官网    发布时间:2024-01-23 06:56:49

  2023 年 3 月 9日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)宣布已加入科学碳目标倡议 (以下简称“SBTi”)。安森美总裁兼首席执行官 Hassane El-Khoury 近期签署了一份承诺书并提交至 SBTi,开启了为期 24 个月的目标验证过程。这是公司去碳化进程的关键一步,展示了其在 2040 年前实现净零排放这一气候目标的透明度。

  该承诺书提交后,公司承诺制定符合 SBTi 标准的短期科学减排目标,以确保将全球气温升幅控制在比工业化前水平高 1.5°C 之内,避免超出阈值而加剧气候平均状态随时间的变化的影响。

  安森美可持续发展、环境社会治理 (ESG) 高级总监兼部门负责人 Kim Luu说:“对于符合科学的碳减排目标,SBTi 是黄金标准。凭借这一倡议及其专业相关知识,我们也可以确保安森美继续实现目标,为全球减排工作提供支持。到 2024 年 12 月,安森美将公布符合 SBTi 且经其验证的获批短期目标,进一步提升透明度。”

  科学碳目标 (SBT) 为企业来提供明确的温室气体 (GHG) 减排路径,注重当前业务流程的深度去碳化,并解除业务和收入增长与未来排放量增加之间的关联。SBT 需要严格的审批程序,以确保制定的目标符合已有的减排路径,因而能够增加公司气候目标的可信度和有效性。

  此外,SBT 可灵活调整以应对气候相关法规,从而提升投资的人对公司的信心。SBT 打造竞争优势,帮助提升公司的总营收,还可为已制定供应链减排目标的客户提供附加价值。此外,SBT 可提高资源弹性以满足未来需求,实现净利润增长。

  到 2024 年 12 月,安森美将公布符合 SBTi 且经其验证的获批短期目标。其年度可持续发展报告将介绍安森美的目标和未来几年实现目标的进展情况。

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  和amsOSRAM产品的LIN通讯方案 /

  来自伦敦、洛杉矶、巴黎等全球12座大型城市的市长们承诺,到2030年前禁止汽油、柴油发动机车在自己城市的“大部分地区”上路。   在巴黎召开的C40城市气候峰会(C40 Cities Climate summit)期间,这些来自全球大型城市的市长们承诺,“逐步放弃燃油发动机”车辆,实现汽车零排放,并让自己所在的城市变得“更绿色、更健康、更繁荣”。 除以上描述的目标外,他们还承诺自2025年开始只购买全电动巴士,将逐步淘汰传统的汽油动力巴士或柴油动力巴士。这一举措很可能会受到电动汽车行业的欢迎,因为这些大城市都有发达的公共交通系统,对公交巴士的需求量很大。 伦敦、巴黎、洛杉矶、哥本哈根、巴塞罗那、基多、温哥华、墨西哥城、米兰、西雅图、奥

  世界卫生组织(WHO)指出,全球有4亿多人患有糖尿病,自1980年以来,糖尿病人数几乎翻了两番。在这些数字的背后,真正的悲剧是糖尿病可能会引起严重的健康并发症,如失明、中风、下肢麻木和截肢、心脏病发作甚至死亡。 测量和监测是对1型糖尿病和2型糖尿病有效管理的关键。典型的和传统的测量技术都需要用血糖仪(BGM)。市场为1型和2型糖尿病患者提供的另一种技术选择是连续血糖仪(CGMS)。连续测量的优点很多,比如使人们更多地了解人体,以及血糖如何在一段时间内随着进行各种日常活动(如体力活动、饮食甚至睡眠)而一直在变化。随着持续而非离散地更多地了解人体的行为,可进行一定的治疗和改善。 由于这些仪器通常在皮下测量间质液,直到最近,还需要

  这一招让糖尿病管理更便捷 /

  电子网消息,推动高能效创新的安森美半导体,今日宣布其用于半桥和全桥DC-DC转换器的行业首款FDMF8811 100 V桥式功率级模块获2017年度“Top 10电源产品奖”。该奖项由《今日电子》与《21IC中国电子网》联合举办,是电子业备受认同的确定创新产品的一个基准。 与分立方案相比,FDMF8811减少DC-DC 转换器设计所需的板面积约三分之一,使工程师能够设计更小的系统。通过集成所有的关键功率器件,安森美半导体优化了设计,以保持尽可能高的能效。FDMF8811使云应用如无线基站、功率模块或任意载板、隔离型DC-DC转换器和工业应用如电机、风机和暖通空调(HVAC)实现更高水平的功率密度。 安森美半导体云电源方案高

  近日,安森美半导体图像传感器部全球市场及应用工程总监易继辉(Sammy Yi)接受了记者专访,解读了安森美在图像传感器领域的重要布局与突破。 “我们的使命就是要创造出比人眼功能更好的图像传感器。”易继辉说道。 安森美半导体图像传感器部全球市场及应用工程总监易继辉 安森美的三大策略与三大部门 易继辉指出,安森美的三大策略包括:第一,是把人力物力重点放在长期成长的战略领域,汽车、物联网、高性能电源转换、电机控制这四大主要市场是安森美已经布局多年的市场,实际也证明这四大领域近年来及未来几年都会有快速的发展。 第二,是安森美丰富的产品线,通过几十万种类别,满足多种客户需求。易继辉表示,安森美一周的芯片销售量达10亿件,所

  在图像传感器领域布局 /

  半导体扩充车载网络产品阵容,推出集成LIN+LDO收发器及双CAN收发器

  2011年11月30日 – 应用于高能效电子科技类产品的首要高性能硅方案供应商安 森美半导体推出两款新的集成收发器器件,用于汽车及工业应用中的本地互连网络 (LIN)及控制器区域网络(CAN)设计。NCV7425 LIN+低压降(LDO)收发器及NVC7441双 CAN收发器均提供强固、节约空间及超高的性价比的方案,用于下一代汽车“便利”应用 以及基于LIN和CAN的工业设计。 NCV7425包含集成稳压器及复位功能。这器件符合LIN 2.x版/SAE J2602规 范,连接LIN协定控制器与物理总线千比特/秒(kbps)的传输速率。 NCV7425提供3.3伏(V)及5 V输出选择,支持高达150毫安(mA)的负

  推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON ),宣布汽车制造商斯巴鲁公司(SUBARU CORPORATION)已选择其图像感知技术,在该汽车制造商的新一代EyeSight驾驶员辅助平台中实现基于摄像机的先进驾驶辅助系统(ADAS)。2020年款全轮驱动运动旅行车Levorg是首款提供该新系统的车型。 斯巴鲁的EyeSight获得众多安全奖项,是市场上最成熟、部署最广泛的基于视觉的ADAS方案之一。新一代平台延续了立体摄像机架构,提供一系列ADAS功能,包括自适应巡航控制、车道保持辅助和预碰撞制动系统。与早期版本的EyeSight一样,安森美半导体的图像感知技术充当“眼睛”,实

  图像感知技术为斯巴鲁配上了一双更清晰的“眼睛” /

  推动高能效创新的安森美半导体,宣布新的QCS-AX2芯片组系列已提供样品,该系列支持基于增强的Wi-Fi 6E标准的6 GHz频段。新产品系列的设计采用高性能、灵活的架构,以最大化6 GHz频段的使用,优化用于高吞吐量Wi-Fi应用,如密集环境和偏远服务不足地区的接入点、网关和网状网络方案。 QCS-AX2系列基于集成的基带和射频(RF)架构,支持关键的Wi-Fi 6E特性,如正交频分多址(OFDMA)、先进的多用户多输入多输出(MU-MIMO),和160 MHz通道支持以实现更快的速度,以及SmartScan通道选择支持以最大化频段的使用。新产品阵容将包括: - QCS-AX2-A12:三频(6 GHz / 5

  QCS-AX2芯片可最大化6 GHz频段的使用 /

  半导体)

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