虽然电动汽车已经面世多年，但是相对传统的燃油车，人们对电动汽车还是较为陌生。电动汽车是如何工作的，和燃油汽车在结构上有哪些不同？电动汽车可以简单地理解为电池+车吗？本期就以纯电动汽车为例，带你了解电动汽车的工作原理与结构特征。

  纯电动汽车是由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分所组成。电力驱动系统包括控制器、功率转换器、电动机、物理运动装置和车轮等。电动机就像是传统汽车中的发动机，其主要任务是在驾驶人的控制下，高效率地将动力电池存储的电能转化为车轮的动能驱动车辆，或者在制动时将车轮上的动能转化为电能反馈到动力电池中以实现车辆的制动能量回收。控制器就像人体的神经中枢，电动汽车一定要通过一个整车控制管理系统来进行各子系统的协调控制，以此来实现整车的最佳性能。电源系统包括蓄电池组、电池管理系统（BMS）等。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等。

  纯电动汽车的工作原理为：蓄电池组（提供电能）→控制器、功率转换器（调速控制）→驱动电动机→传动系统（驱动车轮）→汽车行驶。

  不同于燃油汽车在变速时复杂的挡位变化过程，电动汽车的变速有些类似于手机声音的大小，调节音量按钮，手机的声音就可以变大变小。在电动汽车上，驾驶人也是通过操控制动踏板和加速踏板来改变车速，实际上控制的是电能的大小。

  驾驶人踩下加速踏板→传感器检验测试踏板的移动量→该值被传递到电控系统→电控系统向电机控制器发出指令→电机控制器计算电机的各项指标→控制电机工作。

  轻轻踩下加速踏板时，电池的放电电流较小。用力踩下加速踏板时，电池的放电电流就会很大。减速时也是一样，所有的需求最终都以可控制的电能形式在汽车内部的部件间传递。

  纯电动汽车与燃油汽车在结构上的最大不同之处在于动力系统和能源供应系统。电动汽车相对燃油汽车，最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。

  纯电动汽车没有发动机，因此取消了燃油汽车上与发动机相关的零件。在纯电动汽车中，不需要发动机、变速器、油箱、燃油供给装置、燃油喷射装置、火花塞、进气管、排气管、三元催化转化器以及消声器等零件，甚至连车头上的进气格栅都不需要。

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