电机控制管理系统是电动汽车的重要组成部分。电机控制管理系统的可靠性对电动汽车的安全特别的重要。ISO26262定义的汽车安全完整性等级，把整车的安全目标由低到高划分为ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D四...

  通常来说对于特斯拉Model S这款车，媒体已经了解得足够多了，由于它受到了前所未有的关注，因此媒体对待它的手段也很特殊，你很难见到有哪次试驾或评测会拆解车身，这通常是技术极客的...

  针对最终将接管汽车驾驶指令的演算法与控制单元，汽车驾驶人是不是已经有充份的信心了？事实上，根据最近的一项调查显示，汽车驾驶人仍然透露出对于无人驾驶汽车根深蒂固的顾虑。...

  通常来说，汽车的车牌都不会是人们注意的方向，因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。##2012年，美国总计发生了33万起同卡车相关的交通事故，将近有4000人因此丧生，且他...

  汽车与互联网+的“联姻”，将让车与车、车与路、车与行人、车与乘客，通过车内网、车际网和车载移动互联网，进行无线通讯和信息交互，让汽车、交通甚至公路都更加智能化。##在东风与华...

  随着物联网时代的到来，我们有望生活在一个由超连接主宰的世界。##与移动支付或非接触式交易相关的近场通信技术（NFC）的发展也受到了汽车行业发展的推动。...

  据预测，到2016年，全世界汽车电子的市场规模将达到2400亿美元，年复合增长率将达9%，其中，我国市场规模将达到5000亿人民币以上，并保持15%以上的复合增长率。...

  早前提出的移动自组织网络（MANET）是一种自治的网络，移动节点可以在飞机、船舶上，也可在卡车、小汽车上。...

  美国“钢铁侠”马斯克在中国“水土不服”，适应能力明显不如德国的马克思。由于销售业绩惨不忍睹，马斯克旗下的特斯拉中国公司眼下正忙着裁员，预计有30%的人会被裁掉。...

  双方已签署最终合并协议，预计于今年下半年完成合并，NXP将为此一合并案中的存续公司，合并后将成为一拥有400亿资产的半导体公司，年营收则会突破100亿美元，成为汽车半导体解决方案及...

  这届CES在汽车方面可谓是赚足了观众的眼球，以奔驰为首的一波无人驾驶汽车让大家体验到未来主义的感觉。在这个汽车朝着智能化发展的时代，各大芯片厂商也按耐不住，蠢蠢欲动，纷纷剑指...

  提到无人驾驶，可能大家最先想到的是谷歌那款萌萌的无人驾驶汽车。在今年的CES展会上可谓是“群雄逐鹿，各显神通”，各大汽车公司纷纷亮出自己的“宝贝”---无人驾驶汽车。下面就让小编...

  梅赛德斯-奔驰在2015年CES大会上展示了一款全新概念汽车—F 015 Luxury in Motion。乘客能够最终靠手势、 眼球跟踪和触摸屏来实现控制和娱乐功能。汽车两侧还加入了距离感应控制管理系统。...

  一夜之间，朋友圈里以往几元的打车券突然变成了几十元的专车券，就在大家恍惚间接受了“专车”服务的概念，跃跃欲试要体验一把的时候，滴滴们继年初的“烧钱大战”后再次进入了公众的...

  沃尔沃正在尝试让用户随车携带充电站，以便解决充电不方便的问题。有意思的是，该公司的构想是一张极具视觉上的冲击力的大伞。...

  据了解，最近IC Insights 比较了集成电路芯片六大主要终端应用市场，囊括了计算机，消费电子，通信，汽车，工业/医疗和政府/国防市场。时间上横跨2013 - 2018年，依据数据显示，来自汽车工业...

  在北上广这种超大城市，开车不用导航，即便是老司机也有一定的可能迷路。而过去，车主习惯用车载支架放个手机就了事，但伴随着越来越严重的开车“低头族” 事件的发生，安全问题引发社会关...

  “老路走不通，新路在哪里？”对于中国制造业来说，寻找一条可持续发展的新路迫在眉睫，“转型”成了中国制造业的关键词。##通过所有制改革，推行混合所有制，改善股权结构和管理制度...

  升级后的YunOS将从手机、电视等终端设备拓展至汽车和可穿戴设备等泛智能硬件产品。...

  特斯拉于北京时间10日上午在美国加州的霍桑召开发布会，发布新车ModelS P85D。特斯拉CEO马斯克介绍，ModelS P85D可无人驾驶，该车装配了自动驾驶系统，配备雷达和照相机、系统自动识别路标和行...

  汽车产业也是国家经济的重要支撑产业之一，汽车业的未来，有哪些领域会发生改变？对行业的方向与国家的发展息息相关。车联网的势头已十分旺盛，在考虑汽车产业未来的问题，车联网的...

  随着我国汽车产量突飞猛进的增长，尤其是轿车产量占汽车总产量的比例大幅度提高，我国汽车微控制器（MCU）市场也在持续增长，汽车发动机控制、音响设备、安全气囊和传输管理系统等诸多领...

  车联网作为一个新兴起的产业，创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样，现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。...

  有人说，2014年是车联网元年，互联网大佬就像刚到美洲大陆的移民，想要霸占这块为开垦的处女地，而这片土地的原着民——整车厂却非印第安人那样弱小。...

  互联网正在颠覆一切，这一次来到了汽车门前。IT界与汽车工业正在交融生长。近五年来，汽车工业的创新90%都与智能化相关，一场智能革命正在汽车领域孕育生长。...

  现在，车载系统已经来到了一个新阶段，那就是谷歌Android Auto。谷歌围绕着用户的智能手机所开发的解决方案，能够最终靠智能手机的通过触摸和语音命令控制为枢纽掌握着汽车上的所有相关信息...

  智能汽车的5个发展趋势——可感知、可连接、人格化、去特征化、共产化，未来或成机器人。...

  Genesis内安装了数以千计的微处理器，但其中只有为数不多的几个来自专为电脑和手机生产芯片的企业。英特尔贡献了几个，高通只提供了一个芯片组，Nvidia甚至绝对没入围其中。...

  当谷歌在今年的I/O开发者大会上宣布Android Auto汽车平台时，基本上没有人会惊讶，因为作为苹果iOS的最有力竞争对手，无疑要做到“敌动我动”。显然，移动平台之争已经从手机、平板延伸到智能...

  英特尔（Intel）、英伟达（NVIDIA）、高通（Qualcomm）等半导体企业亦已低调地将触角延伸至营收表现较为稳定的汽车电子市场，欲利用最新的处理器产品线切入联网汽车领域。...